中芯國際創始人張汝京最近的一番話，像一把精準的手術刀，剖開了半導體行業沉迷“先進制程競賽”的集體迷思。在2026年5月的公開訪談中，這位見證中國半導體產業數十年起伏的老兵直言：“很多人覺得只有做到3納米、2納米才算成功，這是個認知誤區。”這番話背后，是被忽略的產業真相：全球超80%的芯片需求來自28納米及以上的成熟制程，而這些關乎汽車電子、工業控制等國計民生的關鍵領域，長期被海外企業把持或供給不穩定。當我們在7納米、5納米的賽道上奮力追趕時，或許該回頭看看，那片占市場八成的“成熟制程藍海”，正藏著中國半導體突圍的務實路徑。

一、“先進制程崇拜”：一場被輿論放大的技術迷思

半導體行業似乎陷入了一種“數字競賽”的狂熱——從14nm到7nm，再到5nm、3nm，制程數字越小，越被視為技術實力的象征。這種狂熱的背后，既有國際巨頭的示范效應（臺積電、三星以先進制程壟斷高端市場），也有消費電子行業的輿論聚焦（手機芯片制程常被當作賣點）。但張汝京的提醒，恰恰點破了這種“唯先進論”的片面性：先進制程只覆蓋不到20%的市場需求。

翻開全球半導體市場的需求圖譜，真相遠比“數字競賽”更務實。汽車電子芯片需要的不是極致性能，而是高可靠性和長期穩定性，28nm、40nm制程足以滿足要求；工業控制芯片追求成本可控，180nm、90nm制程反而更具性價比；物聯網設備、智能家居傳感器對算力需求有限，成熟制程的低功耗特性更適配場景。這些領域構成了半導體市場的“基本盤”，卻長期被忽視——因為它們不像5nm芯片那樣能登上科技頭條，卻實實在在支撐著全球80%的芯片消費。

更值得警惕的是，“先進制程崇拜”正在誤導資源分配。當國內企業紛紛扎堆7nm、5nm研發時，成熟制程的產能缺口卻在擴大。2021年全球芯片短缺危機中，汽車芯片“斷供”的教訓仍歷歷在目：當時全球汽車制造商因28nm及以上成熟制程芯片不足，累計減產超1000萬輛。這恰恰印證了張汝京的判斷：真正關乎產業安全的，是那些被海外壟斷的成熟制程細分領域。

二、成熟制程的“中國機會”：從33%到45%的逆襲空間

張汝京的觀點并非空穴來風，數據正在印證“成熟制程突圍”的可行性。據行業權威機構預測，到2027年，中國大陸在成熟制程領域的全球市場份額將從當前的約33%攀升至45%。更具說服力的是訂單流向：2025年底至2026年初，全球70%的成熟制程芯片訂單正加速流向中國晶圓廠。這組數據背后，是中國制造業對成熟制程芯片的龐大需求，也是全球產業鏈對“中國產能”的信任投票。

中芯國際的實踐就是最好的案例。作為國內半導體制造的龍頭企業，中芯國際在28nm及以上成熟制程領域的全球市占率已達約10%，且是國內唯一具備14nm量產能力的晶圓代工企業。2025年財報顯示，其成熟制程業務營收同比增長顯著，產能利用率長期保持高位——這意味著市場對“中國造”成熟芯片的需求旺盛，且中芯國際的技術和產能已具備競爭力。

為什么中國能在成熟制程領域快速崛起？核心在于“需求牽引”與“政策支持”的雙重驅動。一方面，新能源汽車、光伏、儲能等中國優勢產業的爆發，帶來了對功率半導體、傳感器等成熟制程芯片的海量需求；另一方面，“強鏈補鏈”政策推動下，國內晶圓廠加速擴產成熟制程產能，中芯國際、華虹半導體等企業的28nm、40nm產線持續落地。這種“需求-產能”的正向循環，正在改寫全球成熟制程的市場格局。

三、細分賽道的“差異化突圍”：分布式AI與專用芯片的新藍海

除了成熟制程，張汝京還提到一個被低估的領域：分布式人工智能的硬件需求。在AI芯片賽道被GPU、TPU等“通用算力”壟斷的當下，他指出“邊緣側、終端側分布式AI場景有巨大硬件需求缺口”，而“面向具體應用場景的專用芯片更易建立差異化優勢”。這一判斷，與全球半導體行業“從通用到專用”的趨勢高度吻合。

分布式AI的核心邏輯是“算力下沉”。當自動駕駛汽車需要實時處理路況數據、智能家居設備需要本地識別語音指令、工業傳感器需要邊緣端分析生產參數時，云端AI芯片的高算力反而顯得“過剩”，低功耗、高適配性的專用芯片成為剛需。這類芯片不需要3nm的制程工藝，28nm、14nm甚至更成熟的制程就能滿足需求，且研發周期短、商業化路徑清晰——這恰恰是中國企業避開技術封鎖、快速實現突破的“捷徑”。

事實上，國內已有企業在這條賽道上嶄露頭角。地平線的車規級AI芯片基于28nm制程，已搭載于多款國產汽車；黑芝麻智能的自動駕駛芯片采用14nm工藝，獲得多家車企訂單。這些案例印證了張汝京的觀點：在半導體領域，“做對的事”比“做難的事”更重要。當海外巨頭聚焦先進制程時，中國企業完全可以在成熟制程支撐的細分場景中，用專用芯片建立“非對稱優勢”。

四、平衡與務實：中國半導體的“雙軌制”發展路徑

當然，張汝京并非否定先進制程的重要性。在5G基站、超級計算機、高端服務器等領域，7nm及以下先進制程仍是剛需，也是國家科技競爭力的象征。但他強調的是資源分配的“務實性”——在技術封鎖短期內難以突破的背景下，將更多資源投入占市場80%的成熟制程和細分領域，既能快速實現商業化回報，又能積累技術經驗和產業生態，為長期突破先進制程打下基礎。

這種“雙軌制”路徑，本質上是半導體產業的“田忌賽馬”。中國半導體的短板在于先進制程的全鏈條技術（如EUV光刻機、高端材料），但優勢在于龐大的內需市場和制造業體系。與其在對手最擅長的賽道上硬碰硬，不如在成熟制程、專用芯片等“第二賽道”上建立優勢，用市場份額反哺技術研發。張汝京的職業履歷正是這種思路的最好背書：他創辦中芯國際時，正是從成熟制程切入，一步步推動中國半導體制造從無到有、從弱到強。

結語

張汝京的這番言論，與其說是“潑冷水”，不如說是給中國半導體產業的“清醒劑”。在全球半導體競爭進入深水區的今天，我們需要打破“唯先進制程論”的迷思，看到那片占市場80%的“成熟制程藍海”，以及分布式AI、專用芯片等細分賽道的機會。中國半導體的成功，從來不是“復制臺積電”，而是立足自身優勢，在被忽視的市場中找到突圍路徑。當70%的成熟制程訂單流向中國，當2027年45%的市場份額成為目標，我們有理由相信：在半導體產業的長跑中，務實者才能笑到最后。